股票如何10倍杠杆只能眼馋中国JF-22风洞里模拟的33马赫极限环境

美国空军刚砸了9034万美元给F-22“猛禽”战斗机续命，这笔钱在2026财年预算里专门用来给这架老飞机做“生存能力升级”。

升级项目包括新红外防御系统、电子战设备、隐身涂层，甚至还有给飞行员配的平板电脑——用来指挥无人机。听起来挺高科技？但真相是：这些钱可能连水花都砸不出来。因为F-22的对手，早已不是同级别的战机了。 F-22的短板有多明显？

先说它的“眼睛”。这架飞机服役快30年，连最基本的红外搜索跟踪系统（IRST）都没有。现在美军终于想起来要补课，但解决方案居然是外挂吊舱！两个翼下吊舱装着红外传感器，靠三角测距原理来定位目标，计划2028年才能交付。而中国的歼-20早在七年前就内置了更先进的EOTS光电瞄准系统，六代机原型机更是直接整合分布式光学孔径，360度无死角监控战场。

无人机指挥系统

美国空军给F-22配的是8.62万美元一台的军用平板电脑，固定在飞行员腿上，靠触屏操作“忠诚僚机”无人机。问题来了：F-22是单座战机，飞行员一边开飞机、一边操作武器，还要盯着平板指挥无人机群？

连美军内部都在吐槽：“别让飞机在空中撞起来就不错了！ ”反观中国六代机，人工智能直接接管编队决策，飞行员只需下达战略指令，系统自动分配无人机执行拦截、侦察甚至自杀式袭击。

动力系统的差距

F-22的F119发动机在2万米高空就喘不上气——2023年打气球事件暴露得明明白白。当时F-22爬升到1.8万米才勉强开火，而气球飘在2.2万米高空。中国六代机用的爆震发动机自带氧化剂，3万米稀薄空气里照样飙到5马赫。美国不是不想搞，但爆震发动机的2000摄氏度高温材料攻关了十年还没突破，只能眼馋中国JF-22风洞里模拟的33马赫极限环境。

隐身性能的较量

F-22的雷达反射面积号称0.01平方米，但这是针对特定波段优化的“应试隐身”。中国六代机歼-36直接取消垂尾，用智能蒙皮材料动态调整电磁特性，连红外信号都能伪装。

美军测试发现，多架F-22从不同角度围攻六代机模拟靶标，雷达屏幕上依旧一片空白。这导致F-22最骄傲的超视距打击成了笑话——导弹射程才160公里，而六代机在400公里外就锁定目标，PL-17导弹灌顶攻击。

美军这次升级堪称“氪金式自救”

除了9034万美元的生存升级包，F-22还在加装隐身副油箱，试图把航程从可怜的2000公里拉长。但每架飞机改装费就要3700万美元，而整个机队只有143架能实战。这笔钱原本要拨给六代机F-47研发，现在全填了F-22的无底洞。更扎心的是，中国六代机原型机去年就试飞了，编号歼-36清晰可见；美国F-47连张全身照都没有，特朗普急得用PPT画饼。